| Педаль тормоза | |
| – передаточное отношение | 3,9:1 |
| – ход, мм | 135 |
| Главный тормозной цилиндр | |
| – тип | тандемный |
| – внутренний диаметр, мм | CBS: 22,22 ABS:23,81 |
| Передние тормоза | |
| – тип | дисковые, вентилируемые |
| – диаметр цилиндра, мм | 54 |
| – толщина тормозных колодок, мм | 11,2 |
| – толщина тормозного диска, мм | 20 |
| – диаметр тормозного диска, мм | 242 |
| Задние барабанные тормоза | |
| – диаметр цилиндра, мм | 19,05 |
| – толщина тормозных колодок, мм | 5 |
| – внутренний диаметр тормозного барабана, мм | 200 |
| Задние дисковые тормоза | |
| – диаметр цилиндра, мм | 34 |
| – толщина тормозных колодок, мм | 8 |
| – толщина тормозного диска, мм | 10 |
| – диаметр тормозного диска, мм | 261 |
| Вакуумный усилитель тормозов | |
| – диаметр, мм | CBS: 229 ABS:179 – 203 |
| Тормозная жидкость | FMVSS 116: DOT – 3, SAE J1703, DOT – 4 |
Технические данные тормозной системы (Kia Shuma 1)
0
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Предыдущие
Следующие
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:
➤ Технические характеристики тормозной системы Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Технические данные системы охлаждения Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Технические данные тормозной системы Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Основные технические данные тормозной системы Киа Рио 2 (2005-2011, бензин)
➤ Магистрали тормозной системы Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Проверка компонентов тормозной системы Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Устройство автомобиля
- Эксплуатация автомобиля
- Неисправности в пути
- Ежедневный уход (ЕУ)
- Первое техобслуживание
- Второе техобслуживание
- Техническая информация
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Выхлопная система
- Топливная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводы передних колес
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и окна
- Подушки безопасности
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Управление двигателем
- Фары и освещение
- Электрические схемы
- Руководство по эксплуатации
- Устройства управления
- Вождение автомобиля
- Действия при поломке
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Забор воздуха и выхлоп
- Система питания
- Система зажигания
- Система пуска двигателя
- Аккумулятор и генератор
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка B3
- Механическая коробка B5
- Приводные валы и оси
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Системы питания и выпуска
- Топливная система
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка G4A–EL
- Автоматическая коробка 50–40 LE
- Приводные валы и оси
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Колеса и шины
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Кондиционер воздуха
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Системы питания и выпуска
- Топливная система
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы и оси
- Шасси
- Рулевое управление
- Колеса и шины
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и окна
- Кондиционер воздуха
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители и омыватели
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
хочу ещё один