1 – гайка крепления наконечника рулевой тяги; 2 – поворотный кулак; 3 – напорный шланг; 4 – возвратный шланг; 5 – крышка уплотнения; 6 – стяжной болт; 7 – гайки крепления рулевой передачи; 8 – рулевая передача и тяги; 9 – тяга переключения передач; 10 – тяга выбора передач; 11 – кронштейн.
Снятие
1. Ослабьте гайки крепления передних колес.
2. Поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на опорах.
3. Снимите колеса.
4. Извлеките шплинты и отверните гайки крепления цапф шаровых шарниров наконечников рулевых тяг к поворотным кулакам.
5. Съемником OK130 283 021, выдавите цапфы шаровых шарниров наконечников рулевых тяг с поворотных кулаков.
Внимание! Для исключения повреждения резьбы цапфы, наверните на резьбу временную гайку.
6. Выверните два болта и гайки и снимите кронштейн крепления шлангов к коробке передач.
7. Отсоедините возвратный и напорный шланги.
Внимание! При отсоединении шлангов используйте ветошь или подходящий контейнер для сбора жидкости из гидравлической системы усилителя рулевого управления.
8. Выверните два болта крепления универсального шарнира и стяжной болт крепления промежуточного вала.
9. Выверните четыре гайки крепления рулевой колонки к автомобилю, затем снимите крышку уплотнения.
10. Выверните четыре гайки крепления рулевой передачи.
11. Отсоедините тяги выбора и переключения передач от коробки передач.
12. Снимите рулевую передачу с правой стороны автомобиля.
Установка
1. Установите рулевую передачу с правой стороны автомобиля.
2. Закрепите рулевую передачу четырьмя гайками.
Момент затяжки: 37–52 Н·м
3. Затяните болт крепления промежуточного вала.
Момент затяжки: 18–26 Н·м
4. Установите крышку уплотнения, затем затяните четыре гайки крепления рулевой колонки в автомобиле.
5. Затяните два стяжных болта крепления универсального шарнира.
Момент затяжки: 18–26 Н·м
6. Подсоедините возвратный и напорный шланги.
7. Установите кронштейн крепления шлангов к коробке передач и закрепите его болтами и гайками.
8. Установите цапфы шаровых шарниров наконечников рулевых тяг в поворотные кулаки.
9. Наверните гайки крепления цапф, затяните их требуемым моментом и установите шплинты.
Момент затяжки: 29–44 Н·м
10. Подсоедините тягу выбора к коробке передач.
Момент затяжки: 38–51 Н·м
12. Установите колеса.
13. Опустите автомобиль.