KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты |  | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Спектра (2000-2009) Авелла (1994-2000) Кларус (1995-2001) Шума 1 (1997-2001)
  • Главная
  • Киа
  • Шума 1 (1997-2001)
  • Силовой агрегат
  • Системы питания и выпуска
  • Датчик положения дроссельной заслонки

Датчик положения дроссельной заслонки (Kia Shuma 1)

0
Оглавление: Проверка сопротивления ⇣ Проверка напряжения ⇣

Проверка сопротивления



1. Отсоедините разъем от датчика положения дроссельной заслонки.

1. Отсоедините разъем от датчика положения дроссельной заслонки.


2. Подсоедините омметр между контактами 2 и 3 разъема.

2. Подсоедините омметр между контактами 2 и 3 разъема.


3. Проверьте, что сопротивление датчика увеличивается пропорционально углу поворота дроссельной заслонки.

Сопротивление: 2±0,4 кОм при закрытой дроссельной заслонке

4. Если сопротивление датчика отличается от требуемых значений, замените его.

5. Подсоедините к датчику разъем.

Проверка напряжения



1. Проверьте, что дроссельная заслонка полностью закрыта.

2. Включите зажигание.

3. Подсоедините вольтметр к контактам 3 (провод BLU/ORG) и 1 (провод BLK/GRN) разъема датчика положения дроссельной заслонки.


4. Проверьте, что дроссельная заслонка полностью закрыта.

5. Полностью откройте дроссельную заслонку и проверьте напряжение на контакте 3 разъема.
  • Напряжение при полностью закрытой дроссельной заслонке: 0,4–0,6В
  • Напряжение при полностью открытой дроссельной заслонке: 4,1–4,3В

6. В противном случае замените датчик положения дроссельной заслонки.

Внимание! Датчик положения дроссельной заслонки не регулируется и не заменяется, так как он является неотъемлемой частью дроссельного узла.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Шума 1: Системы питания и выпуска
Следующие

Датчик температуры охлаждающей жидкости — снятие и установка
Датчик измерения расхода воздуха (TED) — снятие и установка
Проверка вакуума
Датчик измерения расхода воздуха (TED) — проверка
Проверка клапана паров топлива
Проверка канистры с активированным углем
Обогреваемый датчик кислорода
Проверка переднего и заднего обогреваемых датчиков кислорода
Главное реле — снятие и установка
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Датчик положения дроссельной заслонки (TP) — проверка Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Датчик положения дроссельной заслонки Киа Рио 1 (2000-2005)
➤ Датчик положения дроссельной заслонки Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Снятие и установка педали газа, регулировка троса привода дроссельной заслонки Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 25 + 11 ?

       



Спектра (2000-2009) 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля
  • Неисправности в пути
  • Ежедневный уход (ЕУ)
  • Первое техобслуживание
  • Второе техобслуживание
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Топливная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводы передних колес
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Управление двигателем
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Авелла (1994-2000) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Устройства управления
  • Вождение автомобиля
  • Действия при поломке
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Забор воздуха и выхлоп
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система пуска двигателя
  • Аккумулятор и генератор
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка B3
  • Механическая коробка B5
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
 
Кларус (1995-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка G4A–EL
  • Автоматическая коробка 50–40 LE
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
Шума 1 (1997-2001) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Системы питания и выпуска
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи