Проверка угла опережения зажигания
1. Затяните стояночный тормоз.
2. Пустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
3. Выключите все потребители электрической энергии.
4. Подсоедините к двигателю тахометр и к высоковольтному проводу первого цилиндра датчик стробоскопа.
5. По совмещению меток на шкиве коленчатого вала с указателем, проверьте угол опережения зажигания.
Угол опережения зажигания: 8±5° до ВМТ (на частоте вращения холостого хода)
Внимание! Угол опережения зажигания не регулируется.
6. Если угол опережения зажигания отличается от требуемого, замените электронный блок управления двигателем.
Проверка частоты вращения холостого хода
1. Затяните стояночный тормоз.
2. Пустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
3. Выключите все потребители электрической энергии.
4. Подсоедините индуктивный тахометр к свече зажигания первого цилиндра или подсоедините провод тахометра к контакту 3 диагностического разъема (DLC).
Внимание! Частота вращения холостого хода не регулируется и поддерживается электронным блоком управления двигателя. Изменение частоты вращения холостого хода может быть вызвано нарушениями в работе клапана системы управления частотой вращения холостого хода (IAC) или утечками во впускном коллекторе.
5. При рычаге переключения передач в нейтральном положении измерьте частоту вращения холостого хода.
Частота вращения холостого хода: 800±50 мин⁻¹
6. Отсоедините тахометр от свечи зажигания первого цилиндра или диагностического разъема (DLC).
7. Выключите двигатель.