1 – шайба; 2 – соединительный болт; 3 - входной шланг жидкости автоматической коробки передач (более холодный шланг); 4 - выходной шланг жидкости автоматической коробки передач (более горячий шланг); 5 - входная трубка жидкости автоматической коробки передач (более холодный шланг); 6 - выходная трубка жидкости автоматической коробки передач (более горячий шланг); 7 – радиатор.
Снятие
1. Поднимите автомобиль и закрепите на опорах.
2. Выверните семь винтов и снимите правый брызговики моторного отсека.
3. Установите под радиатором поддон для сбора жидкости.
4. Отсоедините входной и выходной шланги жидкости автоматической коробки передач.
5. Снимите входную и выходную трубки жидкости автоматической коробки передач.
6. Снимите радиатор.
Установка
1. Установите радиатор.
2. Установите входную и выходную трубки жидкости автоматической коробки передач.
Момент затяжки: 32–47 Н·м
3. Надвиньте входной и выходной шланги на трубки жидкости автоматической коробки переда так чтобы торцы шлангов дошли до буртиков на трубках.
4. Установите зажим шланга на шланг в центре маркировки и под показанным на рисунке углом.
5. Проверьте, что зажим шланга не касается никаких других частей.
6. Установите правый брызговики моторного отсека и закрепите семью винтами.
7. Опустите автомобиль.
8. Проверьте уровень жидкости в автоматической коробке передач.