Внимание! Так как жидкость, используемая в гидравлическом приводе, растворяет краску, подставьте для сбора жидкости подходящий контейнер.
Внимание! При попадании жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля промойте его большим количеством воды.
Внимание! После отсоединения гидравлической трубки сцепления, закройте трубку, чтобы избежать потерь тормозной жидкости.
Рабочий цилиндр сцепления
1 – гидравлическая трубка; 2 – болт; 3 – рабочий цилиндр сцепления.
Снятие
1.. Поднимите автомобиль и закрепите на опорах.
2. Выверните семь винтов и снимите грязезащитный щиток моторного отсека.
3. Специальным инструментом OK130430019 отсоедините гидравлическую трубку от рабочего цилиндра сцепления.
4. Выверните два болта крепления рабочего цилиндра сцепления и снимите его.
Установка
1. Установите рабочий цилиндр сцепления.
2. Вверните два болта крепления рабочего цилиндра сцепления.
Момент затяжки: 18,6–25,5 Н·м
3. Специальным инструментом OK130430019 подсоедините гидравлическую трубку к рабочему цилиндру сцепления.
Момент затяжки: 12,7–21,5 Н·м
4. Удалите воздух из гидравлического контура сцепления.
5. Проверьте отсутствие утечек тормозной жидкости из гидравлического контура сцепления.
6. Проведите дорожные испытания автомобиля.