Dezasamblarea
1. Fixați diferenţialul într-o menghină cu fălci moi.
2. Scoateți șuruburile de fixare a angrenajului antrenat principal și scoateți angrenajul din cutia diferenţialului.
3. Instrument special (09433-21000) scoateți rulmentul conic.
Avertizare. Nu reutilizați un rulment scos din carcasa diferenţialului.
4. Folosind o deriva subțire, scoateți știftul cilindric din orificiul "A" al casetei de diferențial.
5. Scoateți axa pinionului din cutia diferențialului și scoateți angrenajele pinionului și șaibe.
6. Scoateți angrenajele laterale și șaibe de presiune.
Asamblare
1. Instalați lamele și angrenajele laterale în carcasa diferențialului.
Avertismente.
- Când instalați un nou angrenaj lateral, instalați o lame de 1,0 mm grosime.
- Nu reutilizați știftul.
2. Instalați șaibele de împingere din spatele sateliților și, întorcându-vă, introduceți sateliții cu șaibe în cutia de diferențial.
3. Introduceți arborele pinionului prin orificiile din cutia de diferențial și sateliți.
4. Măsurați jocul dintre angrenajul lateral și pinion.
5. Dacă jocul depășește limitele admise, dezasamblați cutia diferențialului și instalați o garnitură de grosimea necesară.
Avertizare. Reglați jocul pe ambele părți la valorile necesare.
- Joc: 0,025-0,150 mm
6. Aliniați orificiul din arborele pinionului cu orificiul din cutia diferențialului și introduceți știftul.
Avertismente.
- Nu reutilizați știftul.
- Capătul știftului nu trebuie să iasă mai mult de 3 mm de suprafața flanșei casetei diferențiale.
7. Instrument special (09455-21100) instalați rulmenți cu role conice pe ambele părți ale carcasei diferenţialului. Când apăsați rulmenți, aplicați forță pe calea interioară a rulmentului.
8. Instalați angrenajul antrenat principal pe cutia diferenţialului. Aplicați un strat subțire de etanșare pe filetele șuruburilor de montare ale angrenajului antrenat principal, înșurubați șuruburile și strângeți-le la cuplul necesar în secvența prezentată în figură.
- Cuplu de strângere: 130-140 Nm