Ceed 1 (2006-2012)

Elektrické vybavenie motora automobilu Kia Ceed ED

Kontrola, údržba, demontáž, demontáž a oprava systémov elektrického vybavenia motora Kia cee'd (ED) prvej generácie od roku 2006 do roku 2012.

Technické charakteristiky elektrického zariadenia motora
Štartér Meno Benzínové motory 1,4/1,6 l Benzínový motor 2,0 l Dieselový motor 1,6 l Dieselový motor 2,0 l Menovitý výkon, kW 1,2 1,2 1,7 2,0 Počet zubov ozubeného kolesa...

Všeobecné informácie o elektrických zariadeniach
Záporný uzemňovací elektrický systém má prevádzkové napätie 12 voltov. Energia pre elektrický systém pochádza z oloveného akumulátora, ktorý sa dobíja generátorom. Treba...

Všeobecné odporúčania pre riešenie problémov
Pred riešením problémov 1. Skontrolujte stav poistiek v príslušnej poistkovej a reléovej skrinke. 2. Skontrolujte úroveň nabitia batérie a spoľahlivosť pripojenia...

Systém nabíjania batérie
Nabíjací systém obsahuje batériu, alternátor so zabudovaným regulátorom a kontrolku nabíjania a vodiče. Auto má alternátor s usmerňovačom. Generátor je trojfázový...

Kontrola napätia na svorkách batérie
1. 20 minút po vypnutí motora zapnite zapaľovanie a zapnite elektrické spotrebiče (svetlomety, motor ventilátora atď.) na 60 sekúnd, čím sa odstráni povrchový náboj z...

Kontrola hnacieho remeňa generátora pre benzínové motory s objemom 1,4 a 1,6 litra
1. Vizuálne skontrolujte hnací remeň alternátora na nadmerné opotrebovanie, odlupovanie, olej, mazivo a iné chyby. Ak sa vyskytne nejaká chyba, remeň vymeňte. Poznámka....

Kontrola poklesu napätia na vodiči pripájajúcom batériu ku generátoru
Tento test vám umožňuje určiť spoľahlivosť spojenia medzi svorkou "B" generátora a kladnou svorkou batérie. Príprava na test 1. Zapnite zapaľovanie. 2. Odpojte vodič od...

Kontrola prúdu produkovaného generátorom
Tento test určuje, či generátor produkuje prúd, ktorý je ekvivalentný jeho menovitému výkonu. Príprava na test 1. Pred testovaním skontrolujte nasledujúce položky: stav...

Kontrola stabilizácie napätia
Účelom tohto testu je overiť, či elektronický regulátor napätia udržiava generované napätie na požadovanej úrovni. Príprava na test 1. Pred testovaním skontrolujte...

Generátor pre benzínové motory 1,4 a 1,6 litra
Odstránenie 1. Najprv odpojte kábel od záporného pólu batérie, potom od kladného pólu. 2. Odstráňte kryt motora (A). 3. Uvoľnite nastavovaciu skrutku (A) a odstráňte...

2,0 litrový benzínový motor generátor
Odstránenie 1. Najprv odpojte kábel od záporného pólu batérie, potom od kladného pólu. 2. Odpojte elektrický konektor od generátora (A), potom odpojte kábel od svorky...

Oprava generátora benzínového motora
Generátor benzínového motora: 1 - skrutka; 2 - kladka; 3 - puzdro; 4 - predný kryt; 5 - predné ložisko; 6 - kryt ložiska; 7 - skrutky; 8 - rotor; 9 - zadné ložisko; 10 -...

Generátor pre auto s 1,6 litrovým dieselovým motorom
Odstránenie 1. Najprv odpojte kábel od záporného pólu batérie, potom od kladného pólu. 2. Odpojte elektrický konektor od generátora (A), potom odpojte kábel (B) od...

Oprava generátora dieselového motora 1,6 litra
1,6 l generátor dieselového motora: 1 - skrutky, 32,8-58,8 Nm; 2 - kladka; 3 - predný kryt; 4 - rotor; 5 - usmerňovač; 6 - regulátor napätia; 7 - zadný kryt. Demontáž 1....

2,0 litrový dieselový motor generátor
Odstránenie 1. Najprv odpojte kábel od záporného pólu batérie, potom od kladného pólu. 2. Odpojte konektor (A) od generátora a vodič (B) od svorky "B" generátora (C). 3....

Oprava 2,0-litrového dieselového generátora
2,0 l generátor dieselového motora: 1 - kladka; 2 - predný kryt; 3 - rotor; 4 stator; 5 - regulátor napätia s držiakom kefy; 6 - zadný kryt; 7 - skrutka; 8 - skrutka; 9...

Kontrola prvkov generátora
Rotor 1. Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi zbernými krúžkami (A). Ak je odpor extrémne nízky, dochádza ku skratu vo vinutí rotora. Ak nie je kontinuita, dôjde k...

Batéria – všeobecné informácie
Batéria je zariadenie na uchovávanie energie v chemickej forme, ktorú možno neskôr využiť ako elektrinu. Batéria funguje, pretože dva rôzne kovy v kyslom roztoku...

Kontrola batérie
1. Vypnite zapaľovanie a všetky elektrické spotrebiče. 2. Odpojte vodiče od svoriek batérie. Záporný vodič by sa mal odpojiť ako prvý a znova pripojiť ako posledný. 3....

Kontrola špecifickej hmotnosti elektrolytu
Špecifická hmotnosť elektrolytu batérie sa mení v závislosti od teploty. Zvýšenie teploty vedie k zníženiu špecifickej hmotnosti a naopak. Špecifická hmotnosť...

Systém štartovania motora
Štartovací systém zahŕňa batériu, štartér, trakčné relé, spínač zapaľovania, blokovací spínač (len automatická prevodovka) a káble. Keď je štartér zapnutý, prúd z...

Kontrola prvkov štartovacieho systému
Poznámky: Teplota vzduchu by mala byť medzi 15-38°C. Po kontrole alebo akejkoľvek oprave sa musí ECM/PCM znova inicializovať, aby sa vymazali DTC. Pri kontrole štartéra...

Kontrola poklesu napätia a spotreby prúdu
Pri štartovaní motora pomocou štartéra by malo byť napätie na svorkách štartéra minimálne 8,7 V pri modeloch s automatickou prevodovkou a 8,0 V pri modeloch s manuálnou...

Kontrola motora otáčky kľukového hriadeľa
Keď je štartér v prevádzke, otáčky kľukového hriadeľa motora musia byť vyššie ako 100 min⁻¹. Ak sú otáčky motora príliš nízke, skontrolujte nasledovné: stav svoriek...

Kontrola trakčného relé štartéra
1. Odpojte vodič od svorky M trakčného relé. 2. Pomocou dodatočných káblov pripojte kladný pól batérie ku pólu S a záporný pól batérie ku pólu M a krytu štartéra. POZOR!...

Testy výkonu pri voľnobehu
1. Zaistite štartér vo zveráku s mäkkými čeľusťami a zostavte obvod znázornený na obrázku. 2. Pripojte ampérmeter s limitom merania 100 A a uhlíkový reostat, ako je...

Štartér pre benzínové motory
Štartér pre benzínové motory: 1 - skrutka; 2 - predný kryt; 3 - prítlačný krúžok; 4 - zátka; 5 - voľnobežka; 6 - páka; 8 - trakčné relé; 9 - slnečné koleso; 10 -...

Štartér dieselového motora s objemom 1,6 litra
Odstránenie 1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie. 2. Odpojte napájací kábel štartéra (A) od svorky B na solenoidovom relé a potom odpojte konektor (B) od svorky S....

Oprava štartéra pre 1,6-litrové benzínové a naftové motory
Štartér dieselového motora 1,6 l: 1 - páka; 2 - páková zástrčka; 3 - kotva relé; 4 - trakčné relé; 5 - pružinová podložka; 6 - matica; 7 - predný kryt; 8 - prítlačný...

2,0 litrový štartér dieselového motora
Odstránenie 1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie 2. Odpojte napájací kábel štartéra (A) od svorky B trakčného relé a potom odpojte konektor (B) od svorky S. 3....

Oprava štartéra 2,0 l dieselového motora
Štartér dieselového motora 2,0 l: 1 - predný kryt; 2 - trakčné relé; 3 budova; 4 - rotor; 5 - stator; 6 - držiak kefy; 7 - zadný kryt. 1. Odskrutkujte maticu (A) a...

Kontrola štartovacích prvkov
Kontrola rotora 1. Odstráňte štartér. 2. Demontujte štartér. 3. Skontrolujte, či rotor nie je opotrebovaný alebo poškodený kontaktom s permanentným magnetom....

Relé štartéra — skontrolujte
1. Odstráňte kryt z poistkovej a reléovej skrinky. 2. Demontujte relé štartéra (A). 3. Pomocou ohmmetra skontrolujte vodivosť medzi kontaktmi relé, medzi kontaktmi 30 a...

Riešenie problémov so systémom nabíjania
Porucha Pravdepodobná príčina Spôsob eliminácie Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka nabíjania nerozsvieti Vypálená poistka Vymeňte poistku Vyhorela lampa Vymeňte lampu...

Riešenie problémov so systémom štartovania motora
Porucha Pravdepodobná príčina Spôsob eliminácie Kľukový hriadeľ motora sa nepretáča so štartérom Batéria je vybitá Nabite alebo vymeňte batériu Nespoľahlivé pripojenie...

Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Ďalšie sekcie na tému manuály pre automobily Kia:

➤ Pohonná jednotka: 2,5-litrové motory V6 auto Kia Optima 1 (2000-2005)
➤ Pohonná jednotka: Oprava motora auto Kia Rio 2 (2005-2011, benzín)
➤ Elektrické vybavenie: Riadenie motora auto Kia Spectra (2000-2009)

Zdieľať na sociálnych sieťach siete:

Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch

TextHTMLBB Code

Ceed 1 (2006-2012)