Системи вентиляції, опалення та кондиціювання повітря (Kia Sportage NB-7)

Панель перемикачів

Схема роздачі повітря, що подається в салон повітря

Панель управління функціонуванням систем вентиляції, опалення та кондиціювання повітря показана на ілюстрації (Див. Частину Обладнання автомобіля, розташування приладів та органів управління). Там же показано розташування вимикачів К/В і режиму циркуляції повітря.

До складу панелі входять три поворотні рукоятки, позначені написами TEMP, FAN і MODE.

Рукоятка TEMP в лівій частині панелі призначена для вибору температурного режиму повітря, що подається через дефлектори панелі приладів.

У центрі панелі міститься рукоятка регулятора швидкості обертання вентилятора обігрівача (FAN), що має чотири фіксовані положення:

OFF — Вентилятор вимкнено.

1 - Низькошвидкісний режим.

2 - Режим нормального функціонування.

3 - Перший високошвидкісний режим.

4 — Другий високошвидкісний режим (максимальна частота обертання).

Примітка. Вентилятор обігрівача функціонує лише при увімкненому запаленні.

У правій частині панелі міститься п'ятипозиційна рукоятка вибору напрямків роздачі повітря (MODE):



— Подача повітря на лицьовий рівень, - додатковий напрямок повітряного потоку може бути відрегульований за допомогою коригування положення дефлекторів.

— Подача повітря на лицьовий рівень і в колодязі ножів, - додатково напрямок верхнього повітряного потоку може бути відрегульований за допомогою коригування положення дефлекторів. У ножні колодязі подається тепліше повітря, крім випадку, коли відповідний регулятор вивернуть у крайнє ліве положення.

— Подача повітря в колодязі ножів. Більшість повітря надходить у передні ножні колодязі, менша - на обдування бічних стекол.

- Подача повітря в ножні колодязі та на обдування вітрового скла, - автоматично активується кондиціонер з метою забезпечення якнайшвидшого видалення конденсату. Повітря розподіляється рівномірно в обумовлених напрямах із збереженням слабкого обдування бічних стекол.

- Подача повітря на обдув вітрового скла, - автоматично активується кондиціонер з метою забезпечення якнайшвидшого видалення конденсату. Повітряний потік розподіляється між дефлекторами обдування вітрового (більша частина) та бічних (менша частина) шибок.

До складу групи вимикачів, розташованої безпосередньо над панеллю управління, входять ще два вимикачі, що мають відношення до функціонування систем вентиляції/кондиціювання салону: вимикач К/В і вимикач режиму циркуляції повітря (Див. Розділ Органи управління та обладнання салону).



За допомогою вимикача К/В, позначеного піктограмою із зображенням сніжинки здійснюється активація/деактивація кондиціонера. Для активації компресора одноразово натисніть кнопку вимикача, - повинен загорітися вбудований у неї світловий індикатор. Вимкнення К/В здійснюється повторним натисканням на кнопку.

Активація режиму циркуляції () (вбудований у вимикач індикатор горить) призводить до вимкнення подачі в салон свіжого повітря. Повторне натискання на кнопку вимикача (індикатор не світиться) дозволяє відновити подачу повітря.

Примітка. Тривале використання режиму циркуляції, особливо при відключеному К/В, призводить до запотівання стекол і підвищення спертості повітря, тому рекомендується активувати цей режим тільки в разі дійсної необхідності і на відносно нетривалий час, наприклад, при русі місцевістю із задимленою або загазованою атмосферою. Щойно необхідність ізоляції салону відпаде, подача свіжого повітря має бути відновлено.

Прийоми експлуатації

Вентиляція

1. Поверніть ручку вибору напрямків роздачі повітря в положення та переконайтеся, що режим циркуляції повітря вимкнено. За допомогою регуляторів вибору температурного режиму та швидкості обертання вентилятора створіть у салоні комфортні умови.

Обігрів

1. Поверніть ручку вибору напрямків роздачі повітря в положення та увімкніть режим циркуляції повітря. За допомогою регуляторів вибору температурного режиму та швидкості обертання вентилятора створіть у салоні комфортні умови, за необхідності видалення конденсату зі скла, додатково активуйте К/В. Якщо при обігріві салону потрібно, щоб повітря надходило також і на лицьовий рівень, поверніть відповідну рукоятку в положення .

Видалення конденсату зі скла

1. Поверніть ручку вибору напрямків роздачі повітря в положення і переконайтеся, що режим циркуляції повітря вимкнений. За допомогою регуляторів вибору температурного режиму та швидкості обертання вентилятора створіть в салоні комфортні умови. З метою досягнення максимальної ефективності видалення інею зі скла поверніть регулятори температурного режиму та швидкості обертання вентилятора в крайнє праве положення.

2. Якщо потрібно, щоб повітря надходило також у ножні колодязі, поверніть рукоятку вибору напрямку роздачі в положення .

Кондиціювання повітря

1. Запустіть двигун і активуйте К/В з консольного кнопкового вимикача (див. розділ Органи управління та обладнання салону). Поверніть ручку вибору напрямку роздачі в положення . За допомогою регуляторів вибору температурного режиму та швидкості обертання вентилятора створіть у салоні комфортні умови. Для прискореного охолодження салону поверніть регулятор вибору температурного режиму крайнє ліве положення та активуйте з відповідної кнопки (див. розділ Органи управління та обладнання салону) режим циркуляції повітря, вентилятор запустіть на максимальні оберти.

Увага! При використанні К/В під час руху в гору, а також в інших дорожніх умовах, що вимагають високої віддачі потужності від двигуна, слідкуйте за показаннями вимірювача температури двигуна і намагайтеся не допустити перегрівання останнього. У разі потреби вимкніть К/В.

Додаткова інформація, рекомендації

• При сильному перегріві автомобіля під час стоянки на сонці у спеку випустіть гаряче повітря із салону, відкривши всі вікна.
• Для видалення конденсату, що утворюється на внутрішній стороні скла у дощову погоду, активуйте один із двох режимів функціонування системи ( або ), або запустіть К/В з головного вимикача (див. Розділ Органи управління та обладнання салону).
• Для підтримки компонентів рефрижераторного тракту К/В у робочому стані, запускайте компресор на кілька хвилин не рідше одного разу на місяць, навіть якщо потреба в кондиціонуванні повітря відсутня.
• Не слід турбуватися, якщо після інтенсивного використання К/В з боку порога правих передніх дверей почне капати вода, це є ознакою нормального стану дренажного стоку конденсатора.
• У разі перегріву двигуна функціонування системи К/В може автоматично блокуватися. Коли температура рідини, що охолоджує, знизиться до нормального значення функціонування компресора відновиться.

Примітка. Автоматичне тимчасове вимкнення компресора К/В відбувається також і при повному вичавлюванні педалі газу.